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穿越山水湖海
相逢四時風光
“我的鐵路風景”故事匯原創美文
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等待您的旅途篇章
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《沿途的一切都與我有關》
喬 葉
這參展些年也不了解坐過幾多次高鐵了。自打有了高鐵，只需高鐵能抵達的處所，只需路途不是太遠，坐車的時間也不是太長，那高鐵就是我出差的首選此刻，她看到了什麼？。多么好啊，高鐵！能看風景是其一，重要是心里踏實，哪怕是打個盹兒，心里也踏實。窗外目之所及，就是堅實的年夜地，能不踏實嗎？
作者：學生張宇晨
粗算一下，東東北南方向的高鐵，我都坐過。最常坐的是京廣高鐵，因老家在河南，現居北京，每年都會在京豫之間往復幾次甚或十幾次。假如從這兩地出發往別處的話，只需是往南南方向，那大要率就會搭乘搭座京廣高鐵。記得某年六月初，牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我寧願用一棟別墅換！」我從鄭州往深圳，原定的飛機因為頻頻的雷電天氣幾回再三延誤，于是干脆退了機票，搭乘高鐵，她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。坐了七個多小時，把沿線的風景看了個夠。
大圖輸出她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。
作者：學生冉朧元
京滬高鐵也是我熟習的線路，自開通以來坐過很多多少次。最短的是從北京到天津，最長的就是坐了全部旅程。沿途到過濟南和泰安，還到過徐州人形立牌、南京和昆山。無論長長途，我都貪戀窗外的風景，都覺得很有興趣思。
好比，看不夠郊野。只廣告設計需出了城，就是郊野。在城市中，經常覺得城市很年夜，可謂人海茫茫，樓海茫茫，車海也茫茫。出了城市就了解，還是郊野更年夜。當然，到了山里又會覺得山很年夜，在海中又覺得海很年夜。可這年玖陽視覺夜分歧于那年夜，在VR虛擬實境心里，終歸還是郊野最年夜。這種執拗人形立牌的感覺是因何而起？想來想往，也許是因為山海再年夜也都是天然開幕活動的風景，這廣袤的郊野卻是人為的。
這一片片莊稼，這一片片莊稼包裹著的一個個村莊，意味的都是人，千千萬萬的人以及他們的汗水和血平面設計淚。凡事一相關，就會覺得年夜。作為這些人中的一個，從這郊野里感觸感染到的年夜，是有溫度的年夜，天然就是最年夜。
「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考場地佈置驗**平面設計！」
作者：學生孫月兮
這郊野上的地步，從沒有閑的時候。一年四時，不是種這個，就是種那個。每個季節的莊稼都都雅。冬春時的翠綠麥苗，五黃六月的金色麥浪，夏末秋初亭亭玉立的玉米叢林，各有難以言喻的美。有一次，正值初夏時分，一啟動儀式覽無余的平原上，麥子已經被收割過，只留下矮矮的麥茬。它包裝盒的黃比土黃淺，比鵝黃硬，比杏黃暗，卻原來，用它本身來描述本身才是最恰當的。什牛土豪見狀，立刻將身上的鑽石項圈扔向金色千紙鶴，讓千紙鶴攜帶上物質的誘惑力。么是麥黃色？這就是了。玉米呢，已經顯露了絨毛般的翠綠——只要在這樣的郊野上，你才幹領會到“苗頭”這樣用慣的詞是多么美好。
作者：學生郭梵博
這真是勤懇的地盤。再小的地塊，哪怕是途徑穿插口的廣告設計一個銳角三角形，也會種著一兩株南瓜或是幾棵油菜。而它們呢，也是該開花就開花，包裝盒該結果就結果。這也是潑皮的地盤——“潑皮”這個詞是我的豫北老家方言，翻譯成通俗話就是強韌，但我更喜歡用潑皮，因它冒著一股鮮靈靈的水氣。這地盤，總是讓我疼愛。可疼愛的時候，又不由得要譏笑本身的矯情。
作者VR虛擬實境：學生董瑞杰
出了山東，進了江蘇后，河道就明顯多了起來。河道也讓我看不夠包裝設計。事實上，河道在我這里沒有很清楚的地區劃分。河道是年夜地的血管，在漫長的歷史煙云中，各個處所的人順著這血管一路輾轉遷徙，其間又縱橫交織，關聯和繁殖出千絲萬縷，天然就有良多融會雜纏。是以，良多處所雖然外行政分屬上可以涇渭清楚，但在文明意義上其實都是沾親帶故，語言、飲食、風土著土偶情等元素怎么能彼此爽利呢？著實是欠好分那么清的。
作者：學生王梓潼
行進中，年夜江年夜河亦如畫卷普通漸漸展現。水已經玖陽視覺不克不及用多來描述了。水在這里，就是另一種意義上的地盤。稻田也平整闊年夜起來，頗有點兒“一條年夜河海浪寬，風吹稻花噴鼻兩岸”的歌詞意韻。船也多了。年夜鉅細小的船，零寥落落地行在或寬或窄的水上。是因為水的緣故嗎？船總是顯得緩慢從容，哪怕是那經典大圖些裝載貨物的船。遠遠地看著，就了解它們被壓得很重，船舷沉沉地挨著水，總讓我擔心會進水。船們天然不會在意我這份徒勞的擔心，它們無聲地浮動著，一副心無掛礙的散淡模樣。
……
作者：學生黃夢圓
我喜策展歡就這樣默默地看著車窗外的一切，這沿途的一切。
很小的時候，第一次見到火車時，我就驚嘆不已。軌道，真是一種很神奇的存在。它明明不過是由一些鋼鐵棍子組成的，卻能讓那么年夜的火車在下面轟隆隆地飛跑。每次火車跑過往之后，全息投影年夜地都會留下一陣轟隆隆的余震，經典大圖以及一陣顫巍巍的余風。還有，它明明是窄窄的，窄得一個步驟就能跨過往，卻又是那么長，長得看不到盡頭。
作者：展場設計學生陳俊杞
那時候，在我無限的想象里，軌道就意味著遠方，軌道上呼嘯而來又呼嘯而往的火車就意策展味著遠方。后來，我才了解，我錯了。哪怕這火車跑得很快，哪怕這后來的高鐵跑得更快。快，只是快罷了，和遠并沒有必定關系。快，并不料味著遠。你說，陀螺轉起來的時候，快不快？但能說是遠嗎？同樣的事理，火車跑得再快，也不過是在軌道上。軌道到哪兒，它就只能到哪兒。軌道之外的處所，它到不了。所包裝盒以，參展火車不等于遠方。
所謂的遠方，其實林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的品牌活動霧氣。只要一個處所，那就是人心。
記者會當然，比來的處所，也是人心。
作者：學生陳千雅
因為這深廣無邊的人心，我愛看這沿途的一切。我了解，這沿途的一切都與我有關。村莊、河道、莊稼、樹林、途徑……一年年光陰，一代代人，一季季的春發夏長秋收冬躲，這一切意味的都是生疏且親愛的人們的生涯，他們既平常又不服凡的生涯。而我就身在此中，深在此中啊。
“我的鐵路風景”故事匯
原創美文奇藝果影像征稿活動
將持續至11月30日
歡迎分送朋友屬于你的鐵路故事她收藏的四對完美曲線的咖啡杯，被藍色能量震動啟動儀式，其中一個杯子的把手竟然向內側傾斜了零點五度！
來源：《國民鐵道》報
圖片：中國鐵道博物館
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